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中国人的故事丨生命禁区的“光明”使者

字号+ 作者:消费参考网 来源:未知 2019-10-05 18:05 我要评论( )

绵延的雪山、圣洁的湖水、碧绿的青草、奔跑的藏羚羊……这是大美西藏给人的第一印象。但人们不知道的是,长期以来西藏电网处于孤网运行状态,电网结构薄弱、调节能力差,遇到枯水季节便面临严重缺电的问题,停电是常有的事,个别地区甚至无电可用。 藏中联网

绵延的雪山、圣洁的湖水、碧绿的青草、奔跑的藏羚羊……这是大美西藏给人的第一印象。但人们不知道的是,长期以来西藏电网处于孤网运行状态,电网结构薄弱、调节能力差,遇到枯水季节便面临严重缺电的问题,停电是常有的事,个别地区甚至无电可用。

藏中联网工程是迄今为止世界上最复杂、最具建设挑战性的高原输变电工程。世界海拔最高的500千伏输电塔——被称作“塔王”的8L196号铁塔,是该工程中体积最大、力量最强的“大哥大”,它把周围3410座铁塔连在一起。它的塔基位于西藏南部东达山上,海拔5295米,比珠峰大本营还高近100米。这个“中国高度”,堪称世界电力建设巅峰。

这个巅峰背后的故事,更令人动容。

  电力工作者在进行间隔棒安装作业。国家电网供图

忍受着高原反应,他们负重工作500多个日夜

由于自然环境、经济社会发展状况、电力建设成本等多方面制约,到本世纪初,西藏自治区还有很多地方一直沿用传统的松明灯或酥油灯照明方式。刚进入西藏,时任甘肃送变电工程有限公司输电施工四分公司副经理、藏中联网工程包5项目常务副经理的张博就在想,一定要做好这个工程,让牧民们过上有电的生活。

  张博在施工现场。本人供图

“我们遇到的第一个挑战就是高原反应。8L196号铁塔施工现场距离项目部50多公里,车辆每行驶1公里,海拔压差的平均变化就达到50米,海拔压差变化足足达到2500米。”张博永生难忘车队第一次在觉巴山“魔鬼公路”陡升陡降时的感受:后脑胀痛,胸口发闷,心脏受到强烈的挤压,嘴唇发紫,豆大的汗珠顺着脸颊流淌……尽管不断地吸氧,还是喘不过气来,“嗡嗡”的轰鸣声在双耳间环绕式响起,即使面对面说话,也很难听到声音。

如果只呆几天,还可以忍受。但5万多名国电建设者,在这里负重工作了500多个日夜!

  决战8L196号铁塔的部分建设者。国家电网供图

每天一早,青年突击队员就背上干粮和重约10公斤的仪器,赶往东达山垭口的施工现场,勘查一座座在建的塔基。为了多吸到一点氧气,他们忍着嘴唇干裂、喉咙疼痛,采取口鼻并用的呼吸方式。为了节省体力,他们手脚并用地向上攀爬,手臂和膝盖处都有损伤,张博却打趣说:“咱们这是四轮驱动啊!”

越往上爬,坡越陡,有些地方坡度甚至接近90度,脚下是不断滚落的碎石,稍微大一点的动作都会使人产生强烈的身体不适。安全员师小雷回忆了因高原反应缺氧的惊险一幕。有一次东达山气温低至零下几十度,一个战友正在塔上作业,突然头晕且双手失去知觉,就准备赶快下来。然而在下塔过程中,他因为缺氧一下子没抓住,距离地面还有2米时,人就晕厥摔了下来!“当时我正在塔前,一下子把他抱住了,赶快给他吸氧。受冻的双手还不能用火烤,只能用棉衣把他的手包上先暖和下。十几分钟后人清醒了,才慢慢把手套褪下来,搓了搓手指才有知觉。”

师小雷自己有一次也在海拔4700米处出现了手臂不断颤抖、脸色发青、上气不接下气的高原反应,大伙劝他返回兰州,他却坚持要继续留下。他说,“我是咱们项目第一批进藏人员,哪能说走就走!”

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