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故障频发店大欺客 保时捷“住院”76天不解决问题

字号+ 作者:消费参考网 来源:未知 2019-03-31 08:31 我要评论( )

广东省中山市市民邹守威介绍,我是一名消费者,花119万元购买一辆进口保时捷卡宴越野,使用仅两年零12天,充电桩两次停摆,充电续航里程严重“缩水”,电力系统无法使用,达一年之久,该豪车还不消停,直接出现“混合动力系统故障,请原地停车”,更为恶劣的

    

    

    

    广东省中山市市民邹守威介绍,我是一名消费者,花119万元购买一辆进口保时捷卡宴越野,使用仅两年零12天,充电桩两次停摆,充电续航里程严重“缩水”,电力系统无法使用,达一年之久,该豪车还不消停,直接出现“混合动力系统故障,请原地停车”,更为恶劣的是,故障保时捷卡宴被4S店拖走后,售后和卖家耍起大牌,对中国消费者不理会,是可忍,孰不可忍,在此,要尽一个中国消费者的正义与责任,告诉大家真相、内幕和谎言,请广大消费者擦亮眼睛——”

    2017年1月2日,邹守威从广东省中山市赶至深圳市锦保汽车有限公司(深圳市南山区蛇口港湾大道26号B-1),其销售顾问黄松焕说:该“卡宴”越野车,保修期为三年或10万公里(与保时捷用户三包凭证一致);充电3小时,续航50公里(后发现充电桩说明为:充电时间约为2.7小时,典型电动行驶续航里程为18-36公里);

    于是,邹守威购买了一辆“凯宴S混合动力A2312995CC越野车”(注:保时捷官方正式中文名称为“凯宴”,媒体报道名称一般用“卡宴”)【该车价税合计1037094.00元,因销售商代办保险等费用,消费者实际支付销售商119万元】。

    本以为保时捷卡宴,会带来美好的驾驶体验,不料带来的却是一连串的驾驶噩梦……。

    邹守威介绍:“充电桩两次“停摆”,系统出现罢工。第一次是2018年1月,使用该充电桩时,显示未工作,两大动力系动,实际上只剩一项;第二次是2018年11月22日,为让电力系统再次工作,专程从中山市来到深圳,销售商提供了一个充电桩;2018年12月22日,保时捷卡宴,再次拒绝销售商的充电桩充电。油电混合车,再次变成烧油车。”

    

    对于售后服务,邹守威先生也是大为不满,2019年1月14日,在本人拨打保时捷卡宴售后电话,保时捷佛山4S店工作人员前来中山市将车拖走;2019年1月15日,拨打卡宴售后电话,对方让“等一等”;2月28日(3·15来临之际),终于等到保时捷卡宴售后来电,称“在哪里买的找哪里售后”。

    保时捷卡宴被拖走已整整76天(截至2019年3月31日),保时捷卡宴售后和卖家,至今仍消极对待我们这样的消费者,不正视其问题,更不愿解决问题。

    2017年1月2日至2019年1月14日,使用时间2年零12天(少于三年),行驶里程28805公里(不到3万公里)。所有故障维修保养,均在保时捷卡宴4S店进行(有票据为证)。在此,我疏理出进口保时捷卡宴销售商涉嫌“三宗罪”:

    1、涉嫌欺诈消费者:充电续航里程,现场宣传50公里,实际使用14公里。(《消费者权益保护法》第20条、第24条、第55条);

    2、充电桩同一故障出现两次:2018年1月和12月,充电桩故障拒绝充电已达两次。(《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第20条);

    3、油电混合变成单一油,消费者合同目的不能实现,销售商根本违约。

    购买油电混合进口保时捷卡宴,本享在二者之间顺利切换,享受现代科技的高体验。目前,双驱变成了“跛腿”,即因充电续航这一部件问题造成电动设备无法运行,我的合同目的不能实现已超过12个月(2018年1月至11月,2018年12月22至2019年1月14日),销售商已构成根本违约。

    根据我国《合同法》第94条和最高人民法院《关于审理买卖合同纠纷案件适用法律问题的解释》第25条,销售商应承担违约责任。

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